ოკეანის სატვირთო ლოჯისტიკა დაზარალდება

კანადის დასავლეთ სანაპიროს პორტის მუშაკთა გაფიცვამ, რომელიც გასულ ხუთშაბათს ჩაცხრა, კვლავ ტალღა გამოიწვია!

როდესაც გარე სამყაროს სჯეროდა, რომ კანადის დასავლეთ სანაპიროს პორტის მუშაკთა 13-დღიანი გაფიცვა საბოლოოდ გადაწყდებოდა დამსაქმებლების და თანამშრომლების მიერ მიღწეული კონსენსუსის საფუძველზე, პროფკავშირმა სამშაბათს შუადღისას ადგილობრივი დროით გამოაცხადა, რომ უარს იტყოდა მორიგების პირობებზე და განაახლებს. გაფიცვა.

კანადის წყნარი ოკეანის სანაპიროზე პორტებში ნავსადგურის მუშაკებმა უარყვეს სამშაბათს მათ დამსაქმებლებთან მიღწეული ოთხწლიანი ხელფასების სავარაუდო შეთანხმება და დაბრუნდნენ პიკეტის ხაზებზე, თქვა საერთაშორისო ტერმინალების და საწყობების კავშირმა (ILWU).კანადის სამეფო ბანკმა ადრე იტყობინება, რომ თუ მხარეები ვერ მიაღწიეს შეთანხმებას 31 ივლისამდე, კონტეინერების რაოდენობა სავარაუდოდ 245000-ს მიაღწევს და ახალი ხომალდების არ ჩამოსვლის შემთხვევაშიც კი, ნარჩენების გასუფთავებას სამ კვირაზე მეტი დასჭირდება.

კავშირის ხელმძღვანელმა, კანადის საერთაშორისო დოკებისა და საწყობების ფედერაციამ განაცხადა, რომ მისი ჯგუფი თვლის, რომ ფედერალური შუამავლების მიერ შემოთავაზებული შეთანხმების პირობები არ იცავს მუშაკთა ამჟამინდელ ან მომავალ სამუშაოებს.პროფკავშირმა გააკრიტიკა მენეჯმენტი იმის გამო, რომ რეკორდული მოგების მიუხედავად, ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში მუშების ცხოვრების ხარჯებს არ ითვალისწინებდა.ბრიტანეთის კოლუმბიის საზღვაო დამსაქმებელთა ასოციაციამ, რომელიც წარმოადგენს დამსაქმებელს, დაადანაშაულა პროფკავშირის ჯგუფის ხელმძღვანელობა მორიგების შეთანხმების უარყოფაში, სანამ პროფკავშირის ყველა წევრი არ მისცემდა მას ხმას და განაცხადა, რომ კავშირის ნაბიჯი საზიანოა კანადის ეკონომიკისთვის, საერთაშორისო რეპუტაციისთვის და ქვეყნისთვის, რომლის საარსებო წყაროც დამოკიდებულია. სტაბილური მიწოდების ჯაჭვებზე.ადამიანის შემდგომი დაზიანება.

ბრიტანეთის კოლუმბიაში, კანადა, რომელიც მდებარეობს წყნარი ოკეანის სანაპიროზე, 30-ზე მეტ პორტში 7500-მდე თანამშრომელი 1 ივლისიდან და კანადის დღის შემდეგ გაიფიცა.შრომასა და მენეჯმენტს შორის მთავარი კონფლიქტი არის ხელფასები, ტექნიკური სამუშაოების აუთსორსინგი და პორტის ავტომატიზაცია.ვანკუვერის პორტი, კანადის უდიდესი და ყველაზე დატვირთული პორტი, ასევე პირდაპირ გავლენას ახდენს გაფიცვისგან.13 ივლისს ლეიბორისტმა და მენეჯმენტმა განაცხადეს, რომ მიიღეს მედიაციის გეგმა ფედერალური შუამავლის მიერ მორიგების პირობების მოლაპარაკებისთვის დადგენილ ვადამდე, მიაღწიეს დროებით შეთანხმებას და შეთანხმდნენ, რომ განაახლონ პორტში ნორმალური მუშაობა, როგორც კი. შესაძლებელია.ბრიტანეთის კოლუმბიისა და დიდი ვანკუვერის ზოგიერთმა სავაჭრო პალატამ გამოთქვა შეშფოთება იმის გამო, რომ პროფკავშირებმა განაახლეს გაფიცვები.დიდი ვანკუვერის სავაჭრო საბჭომ განაცხადა, რომ ეს არის ყველაზე გრძელი პორტის დარტყმა, რომელიც სააგენტომ უნახავს თითქმის 40 წლის განმავლობაში.წინა 13-დღიანი გაფიცვის შედეგად დაზარალებული ვაჭრობის მოცულობა შეფასებულია დაახლოებით 10 მილიარდ კანადურ დოლარად (დაახლოებით 7,5 მილიარდი აშშ დოლარი).

ანალიზის თანახმად, კანადის პორტის გაფიცვის განახლება, სავარაუდოდ, გამოიწვევს მიწოდების ჯაჭვის უფრო მეტ შეფერხებას და არსებობს ინფლაციის გამწვავების რისკი და ამავდროულად გარკვეული როლი შეასრულოს აშშ-ს ხაზის ამაღლებაში.ბრიტანეთის კოლუმბიაში, კანადა, რომელიც მდებარეობს წყნარი ოკეანის სანაპიროზე, 30-ზე მეტ პორტში 7500-მდე თანამშრომელი 1 ივლისიდან და კანადის დღის შემდეგ გაიფიცა.შრომასა და მენეჯმენტს შორის მთავარი კონფლიქტი არის ხელფასები, ტექნიკური სამუშაოების აუთსორსინგი და პორტის ავტომატიზაცია.ვანკუვერის პორტი, კანადის უდიდესი და ყველაზე დატვირთული პორტი, ასევე პირდაპირ გავლენას ახდენს გაფიცვისგან.13 ივლისს ლეიბორისტმა და მენეჯმენტმა განაცხადეს, რომ მიიღეს მედიაციის გეგმა ფედერალური შუამავლის მიერ მორიგების პირობების მოლაპარაკებისთვის დადგენილ ვადამდე, მიაღწიეს დროებით შეთანხმებას და შეთანხმდნენ, რომ განაახლონ პორტში ნორმალური მუშაობა, როგორც კი. შესაძლებელია.ბრიტანეთის კოლუმბიისა და დიდი ვანკუვერის ზოგიერთმა სავაჭრო პალატამ გამოთქვა შეშფოთება იმის გამო, რომ პროფკავშირებმა განაახლეს გაფიცვები.დიდი ვანკუვერის სავაჭრო საბჭომ განაცხადა, რომ ეს არის ყველაზე გრძელი პორტის დარტყმა, რომელიც სააგენტომ უნახავს თითქმის 40 წლის განმავლობაში.წინა 13-დღიანი გაფიცვის შედეგად დაზარალებული ვაჭრობის მოცულობა შეფასებულია დაახლოებით 10 მილიარდ კანადურ დოლარად (დაახლოებით 7,5 მილიარდი აშშ დოლარი).

ანალიზის თანახმად, კანადის პორტის გაფიცვის განახლება, სავარაუდოდ, გამოიწვევს მიწოდების ჯაჭვის უფრო მეტ შეფერხებას და არსებობს ინფლაციის გამწვავების რისკი და ამავდროულად გარკვეული როლი შეასრულოს აშშ-ს ხაზის ამაღლებაში.

გემის პოზიციის მონაცემები MarineTraffic-იდან გვიჩვენებს, რომ 18 ივლისის შუადღისთვის, ექვსი საკონტეინერო ხომალდი ელოდა ვანკუვერის მახლობლად და არცერთი საკონტეინერო გემი ელოდა პრინც რუპერტში, კიდევ შვიდი საკონტეინერო ხომალდი ჩამოვიდა ორივე პორტში უახლოეს დღეებში.წინა გაფიცვის დროს, რამდენიმე სავაჭრო პალატამ და ალბერტას გუბერნატორმა, შიდა პროვინცია ბრიტანეთის კოლუმბიის აღმოსავლეთით, მოუწოდეს კანადის ფედერალურ მთავრობას ჩარეულიყო გაფიცვის დასასრულებლად საკანონმდებლო საშუალებებით.