Sinotrans-მა გამოაქვეყნა თავისი წლიური ანგარიში, რომ 2022 წელს იგი მიაღწევს საოპერაციო შემოსავალს 108,817 მილიარდი იუანის, წლიური კლება 12,49%-ით; წმინდა მოგება 4,068 მილიარდი იუანი, წლიური ზრდა 9,55%-ით.
რაც შეეხება საოპერაციო შემოსავლის შემცირებას, Sinotrans-მა განაცხადა, რომ ეს ძირითადად განპირობებულია საზღვაო ტვირთების წლიური შემცირებით დასაჰაერო სატვირთოგანაკვეთები წლის მეორე ნახევარში და სუსტი გლობალური ვაჭრობის მოთხოვნის გავლენის გამო, ბიზნესის მოცულობამზღვის სატვირთოდა საჰაერო სატვირთო არხები შემცირდა და კომპანიამ ოპტიმიზაცია მოახდინა ბიზნესის სტრუქტურაზე და შეამცირა გარკვეული მოგება. ბიზნესის დაბალი განაკვეთი. ჩამოთვლილი კომპანიების აქციონერების წმინდა მოგება იყო 4,068 მილიარდი იუანი, წლიური ზრდა 9,55%-ით, ძირითადად იმის გამო, რომ კომპანიის მიერ საკონტრაქტო ლოგისტიკური სეგმენტის ინდუსტრიის ღრმა კულტივაციამ, მომსახურების ინოვაციურმა მოდელებმა და მოგების წლიური ზრდამ და აშშ დოლარის მკვეთრმა გამყარებამ RMB–ის მიმართ გამოიწვია სავალუტო შემოსავლების ზრდა.
2022 წელს Sinotrans-ის ელექტრონული კომერციის ბიზნესის საგარეო ბრუნვა იქნება 11,877 მილიარდი იუანი, წლიური კლება 16,67%-ით; სეგმენტის მოგება იქნება 177 მილიონი იუანი, წლიური კლება 28,89%-ით ძირითადად. ისეთი ფაქტორების გამო, როგორიცაა ევროკავშირის საგადასახადო რეფორმა და საზღვარგარეთის ბაზრებზე მოთხოვნის შემცირება. შედეგად, საგრძნობლად შემცირდა ელექტრონული კომერციის ლოგისტიკის ექსპორტის მოცულობა. ამავდროულად, გაიზარდა საწვავის ხარჯები და თვითმფრინავების შემოვლითი ხარჯები რეგიონული კონფლიქტების გამო, ქარტია. ფრენების სუბსიდიები და საჰაერო ტვირთების ფასები შემცირდა წლიდან წლამდე, რამაც გამოიწვია ტრანსსასაზღვრო ელექტრონული კომერციის შემცირება.ლოჯისტიკაბიზნესის შემოსავალი და სეგმენტის მოგება.
2022 წლის პირველ ნახევარში,გლობალური ოკეანის ტვირთიდა საჰაერო გადაზიდვების ტარიფები დარჩება მაღალი. წლის მეორე ნახევარში, ოკეანის კონტეინერების გლობალური ვაჭრობის მოცულობის შემცირების ორმხრივი ზეწოლის, საჰაერო ტვირთების გლობალური მოთხოვნის შემცირების და ეფექტური სატრანსპორტო შესაძლებლობების მუდმივი აღდგენის გამო, გლობალური ოკეანეების გადაზიდვის ტარიფები მკვეთრად შემცირდება.ფასი მერყეობდა და დაეცა, ძირითადი მარშრუტების ფასების დონე კი 2019 წლის დონეს დაუბრუნდა.
წყლის ტრანსპორტის თვალსაზრისით, Sinotrans-მა განაგრძო სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიაში წყლის სატრანსპორტო არხების მშენებლობის ხელშეწყობა, თანმიმდევრულად გახსნა საკონტეინერო წყლის ტრანსპორტირების არხები სამხრეთ ჩინეთიდან, აღმოსავლეთ ჩინეთიდან და ცენტრალური ჩინეთიდან სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიაში, შექმნა სრული ლინკი პროდუქტი იაპონიიდან და სამხრეთიდან. კორეა და გააუმჯობესა განშტოების ხაზის ტრანსპორტირების მასშტაბები და გააქტიურება მდინარე იანცზე.
საჰაერო ტრანსპორტის კუთხით, ევროპული და ამერიკული მარშრუტების უპირატესობების სტაბილიზაციის საფუძველზე, Sinotrans-მა ხელი შეუწყო ბაზრის გაფართოებას საკვანძო რეგიონებში, როგორიცაა ლათინური ამერიკა; სულ 18 ჩარტერული ფრენის მარშრუტი განხორციელდა მთელი წლის განმავლობაში და 8 ჩარტერული ფრენის მარშრუტი. მუშაობდა სტაბილურად, მიაღწია კონტროლირებად სატრანსპორტო სიმძლავრეს 228,000 ტონა, წლიურად, ზრდა 3.17%;განაგრძეთ სტანდარტიზებული პროდუქტებისა და სრული ლინკების პროდუქტების შემუშავება, როგორიცაა ტრანსსასაზღვრო ელექტრონული კომერციის მცირე პაკეტები, FBA სათავეები და საზღვარგარეთული საწყობები.
სახმელეთო ტრანსპორტის თვალსაზრისით, Sinotrans-ის საერთაშორისო მატარებლებმა გაიგზავნა თითქმის 1 მილიონი TEU; 2022 წელს დაემატება 6 ახალი თვითმართვადი მატარებლის ხაზი, ხოლო China-Europe Express გამოგზავნის 281,500 TEU-ს მთელი წლის განმავლობაში, რაც წლიური ზრდაა. 27%.წილი გაიზარდა 2.4 პროცენტული პუნქტით 17.6%-მდე.როგორც ერთ-ერთმა პირველმა ოპერატორმა, რომელმაც მონაწილეობა მიიღო ჩინეთი-ლაოსის რკინიგზაში, Sinotrans-მა მიაღწია გარღვევას ჩინეთი-ლაოსი-ტაილანდის არხის მშენებლობაში, პირველად გახსნა ჩინეთი-ლაოსი-ტაილანდი მულტიმოდალური სატრანსპორტო არხი. ჩინეთი -პირველ რიგში გაიხსნება ლაოსი-ტაილანდის ცივი ჯაჭვის მატარებელი. 2022 წელს სარკინიგზო სააგენტოს ბიზნესის მოცულობა გაიზრდება 21,3%-ით წელიწადში, ხოლო შემოსავალი გაიზრდება 42,73%-ით წელიწადში.
გამოქვეყნების დრო: მარ-06-2023
