ისტორიაში ყველაზე დიდი გაფიცვა თავიდან იქნას აცილებული!

1. UPS-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა კეროლ ტომემ განცხადებაში განაცხადა: „ჩვენ ერთად ვიდექით, რათა მივაღწიოთ მომგებიანი შეთანხმებას საკითხზე, რომელიც მნიშვნელოვანია ეროვნული გუნდის წევრების კავშირის ხელმძღვანელობისთვის, UPS-ის თანამშრომლებისთვის, UPS-ისა და მომხმარებლებისთვის“.(ამჟამად მკაცრად რომ ვთქვათ, დიდია ალბათობა იმისა, რომ გაფიცვის თავიდან აცილება და გაფიცვა ჯერ კიდევ შესაძლებელია. პროფკავშირის წევრების დამტკიცების პროცესი სავარაუდოდ სამ კვირაზე ცოტა მეტს მიიღებს. პროფკავშირის წევრების ხმის მიცემის შედეგი შეიძლება კვლავ გამოიწვიოს გაფიცვა, მაგრამ თუ გაფიცვა მოხდება ამ დროს აგვისტოს ბოლოს, არა 1 აგვისტოს თავდაპირველი გაფრთხილება. იყო შეშფოთება, რომ სატვირთო მანქანის მძღოლის დეფიციტი შეიძლება დაიწყოს მომავალ კვირას და გაანადგუროს აშშ-ს მიწოდების ჯაჭვები, რაც ეკონომიკას დაუჯდება. მილიარდობით დოლარი.)

2. Carol Tomé said: “This agreement will continue to provide UPS's full-time and part-time employee truck drivers with industry-leading compensation and benefits, while retaining the flexibility we need to remain competitive, serve customers and maintain a strong business. “.

”ჩვენ შევცვალეთ თამაში.”

ხელშეკრულებაში დააწესებს ნახევარ განაკვეთზე საბაზო ხელფასს 21 აშშ დოლარი საათში, უფრო მეტი ასაკის ნახევარ განაკვეთზე მუშები უფრო მეტ ანაზღაურებას იღებენ.საშუალო მაქსიმალური ხელფასი UPS– ის სრულ განაკვეთზე სატვირთო მანქანის მძღოლებისთვის საათში 49 დოლარამდე გაიზრდება!

6. გასულ წელს UPS დღეში საშუალოდ 20,8 მილიონ პაკეტს ამუშავებდა და მაშინ, როცა FedEx-ს, აშშ საფოსტო სამსახურს და Amazon-ის მიტანის სერვისს აქვს გარკვეული ჭარბი სიმძლავრე, ცოტას სჯერა, რომ ყველა პაკეტს ეს ალტერნატივა შეიძლება დამუშავდეს იმ შემთხვევაში. strike.კონტრაქტის მოლაპარაკებების საკითხები მოიცავდა მიწოდების ფურგონების კონდიცირებას, ხელფასების მნიშვნელოვან ზრდას, განსაკუთრებით ნახევარ განაკვეთზე მუშაკებისთვის და UPS-ის მუშაკთა ორ განსხვავებულ კლასს შორის სახელფასო სხვაობის შემცირებას.

7. კავშირის ლიდერის, შონ მ. ო’ბრაიენის თქმით, ორივემ ადრე მიაღწია შეთანხმებას ხელშეკრულების დაახლოებით 95% -ზე, მაგრამ მოლაპარაკებები 5 ივლისს დაიშალა ეკონომიკური პრობლემების გამო.სამშაბათის მოლაპარაკებების დროს ყურადღება გამახვილდა ნახევარ განაკვეთზე მძღოლების ანაზღაურებაზე და სარგებელზე, რომლებიც კომპანიის სატვირთო მანქანების მძღოლების ნახევარზე მეტს ქმნიან.მას შემდეგ, რაც სამშაბათს დილით მოლაპარაკებები განახლდა, ​​ორივე მხარემ სწრაფად მიაღწია წინასწარ შეთანხმებას.

8. ხანმოკლე გაფიცვაც კი შეიძლება საფრთხეს შეუქმნას, რომ დაკარგოს მომხმარებლები გრძელვადიან პერიოდში, რადგან ბევრმა გადამზიდველმა შეიძლება ხელი მოაწეროს გრძელვადიან კონტრაქტებს UPS- ის კონკურენტებთან, როგორიცაა FedEx, რათა შეინარჩუნოს პაკეტები.

9. გაფიცვები ჯერ კიდევ შესაძლებელია და გაფიცვების საფრთხე არ დასრულებულა.ბევრ სატვირთო მანქანას ჯერ კიდევ აქვს აღშფოთება, რომ წევრებს შეეძლოთ ხმა მისცეს გარიგების წინააღმდეგ, თუნდაც ანაზღაურების ზრდასთან და სხვა მოგებებით მაგიდასთან.

”ეს იყო მყისიერი შვება,” - განუცხადა მან მედიას ფილადელფიაში, საკავშირო დარბაზში."Ეს სიგიჟეა.რამდენიმე წუთის წინ, ჩვენ ვფიქრობდით, რომ ის გაფიცვას აპირებდა და ახლა ის ძირითადად მოგვარდა. ”

11. მიუხედავად იმისა, რომ ხელშეკრულებას აქვს კავშირის ხელმძღვანელობის მხარდაჭერა, წევრების კოლექტიური დამტკიცების შესახებ ჯერ კიდევ ბევრი მაგალითია.ერთ -ერთი ასეთი ხმები მოვიდა ამ კვირაში, როდესაც FedEx– ის საპილოტე კავშირის 57% –მა მიიღო ხმა, რომ უარი ეთქვა დროებითი ხელშეკრულების ხელშეკრულებას, რაც მათ ანაზღაურებას 30% -ით გაამდიდრებდა.შრომითი კანონების გამო, რომელიც ვრცელდება ავიაკომპანიის მფრინავებზე, კავშირს არ აქვს უფლება მოკლევადიან პერიოდში გაფიცვის მიუხედავად, ხმის არყოფნის მიუხედავად.მაგრამ ეს შეზღუდვები არ ეხება UPS- ის სატვირთო მანქანებს.